Nûçe

Lêkolîn li ser Berxwedêriya Agir a Materyalên Otomotîvê û Trendên Bikaranînê yên Fîberên Berxwedêr ên Agir di Wesayîtan de

Bi pêşveçûna bilez a pîşesaziya otomobîlan re, otomobîl - ku ji bo çûnûhatinê an veguhastina kelûpelan têne bikar anîn - di jiyana mirovan de bûne amûrên girîng. Her çend otomobîl rehetiyê peyda dikin jî, ew di heman demê de xetereyên ewlehiyê jî çêdikin, wekî qezayên trafîkê û şewitandina xweber. Ji ber cîhê teng û materyalên hundir ên şewatbar, gava ku agir di wesayîtekê de derdikeve, pir caran kontrolkirina wê dijwar dibe, û jiyan û milkê rêwiyan dixe xetereyê. Ji ber vê yekê, ewlehiya agir di wesayîtan de divê ji bo bikarhêneran fikarek sereke be.

Sedemên agirpêketina wesayîtan bi gelemperî dikarin li gorî rêzan werin dabeşkirin:
(1) Faktorên têkildarî wesayîtê, di nav de xeletiyên elektrîkê, rijandina sotemeniyê, û xişandina mekanîkî ya ji ber guhertin, sazkirin, an lênêrînên nerast.
(2) Faktorên derveyî, wek pevçûn, wergeriyan, şewitandin, an çavkaniyên şewatê yên bêçavdêrî.

Wesayîtên nû yên enerjiyê, ku bi bataryayên bi densiteya enerjiya bilind ve hatine sazkirin, bi taybetî ji ber kurteçûnên ku ji ber pevçûn, qulbûn, revîna germê ji germahiyên bilind, an jî herikîna zêde di dema şarjkirina bilez de çêdibin, meyla agir pê dikevin.

01 Lêkolîn li ser Berxwedana Agir a Materyalên Otomotîvê

Lêkolîna materyalên agirkuj di dawiya sedsala 19an de li Dewletên Yekbûyî dest pê kir. Bi pêşketinên teknolojiyê di salên dawî de, daxwazên nû ji bo lêkolîna li ser agirkujiya materyalên hundirê otomobîlan çêbûne, bi taybetî di warên jêrîn de:

Pêşî, lêkolîna teorîk li ser berxwedana agir. Di salên dawî de, lêkolînerên li Çînê girîngiyeke mezin dane lêkolîna mekanîzmayên şewitandinê yên cûrbecûr fîber û plastîkan, û her weha sepandina dermanên berxwedana agir.

Duyemîn, pêşxistina materyalên agirkuj. Niha, gelek celeb materyalên agirkuj di bin pêşxistinê de ne. Li seranserê navneteweyî, materyalên wekî PPS, fîbera karbonê û fîbera cam bi serkeftî li gelek pîşesaziyan hatine sepandin.

Sêyemîn, lêkolîn li ser qumaşên agir-berxwedêr. Qumaşên agir-berxwedêr hêsan têne hilberandin û pir bikêrhatî ne. Her çend qumaşên pembû yên agir-berxwedêr jixwe baş pêşketibin jî, lêkolîn li ser tekstîlên din ên agir-berxwedêr li Çînê hîn jî bi sînor e.

Çaremîn, rêzikname û rêbazên ceribandinê ji bo materyalên agirkuj.

Materyalên hundirê otomobîlan bi berfirehî dikarin li sê kategoriyan werin dabeş kirin:

Materyalên ji fîberê hatine çêkirin (mînak, kursî, xalîçe, kemerên ewlehiyê) - yên ku herî zêde têne bikar anîn û rasterast bi rêwiyan re di têkiliyê de ne.
Materyalên li ser bingeha plastîk.
Materyalên li ser bingeha lastîkê.

Materyalên ji fîberê hatine çêkirin, ji ber ku pir dişewitin û nêzîkî rêwiyan in, di rewşa şewatê de xetereyên girîng çêdikin. Wekî din, hin pêkhateyên wesayîtan, wekî batarya û motor, nêzîkî materyalên tekstîlê ne, ku îhtîmala belavbûna agir zêde dikin. Ji ber vê yekê, lêkolîna berxwedana agir a materyalên hundirê otomobîlan ji bo derengxistina şewitandinê û peydakirina dema revê ji bo rêwiyan pir girîng e.

02 Dabeşkirina Fîberên Retardant ên Agir

Di sepanên tekstîlê yên pîşesaziyê de, tekstîlên otomobîlan xwedî pareke girîng in. Otomobîleke rêwiyan a navînî bi qasî 20-40 kg materyalên hundirîn dihewîne, ku piraniya wan tekstîl in, di nav de bergên kursiyan, balîf, kemerên ewlehiyê û serêşiyên wan hene. Ev materyal bi ewlehiya ajokar û rêwiyan ve girêdayî ne, ji ber vê yekê taybetmendiyên agirkujiyê ji bo hêdîkirina belavbûna agir û zêdekirina dema revê pêwîst dikin.

Fîberên agirkujwekî têlên ku an naşewitin an jî dema ku bi çavkaniyek agir re têkilî daynin bi tevahî naşewitin têne pênasekirin, agirên herî kêm çêdikin û piştî ku çavkaniya agir tê rakirin zû xwe vedimirînin. Endeksa Oksîjenê ya Sînordar (LOI) bi gelemperî ji bo pîvandina şewatê tê bikar anîn, û LOI-ya li jor 21% şewata kêm nîşan dide.

Fîberên agirkuj li du kategoriyan têne dabeş kirin:

Fîberên Xwezayî yên Agirê Dijwar
Ev fîber di zincîrên polîmer ên xwe de komên agirkuj ên çêkirî hene, ku aramiya germî zêde dikin, germahiyên hilweşînê zêde dikin, çêbûna gaza şewatbar tepeser dikin, û çêbûna komirê pêş dixin. Mînak ev in:

Rîşalên aramîd (mînak, para-aramîd, meta-aramîd)
Rîşên polîîmîd (mînak, Kermel, P84)
Rîşên polîfenîlen sulfîd (PPS)
Rîşên polîbenzîmîdazol (PBI)
Rîşên melamînê (mînak, Basofil)

Têlên meta-aramid, polîsulfonamîd, polîîmîd û PPS li Çînê bi girseyî hatine hilberandin.

Fîberên Retardant ên Agirê Guherandî
Ev fîber bi rêya lêzêdekirin an dermankirinên rûvî berxwedana agir bi dest dixin, di nav de:

Polyesterê agirkuj
Naylonê agirkuj
Vîskoza agirkuj
Polîpropîlena agirnegir

Rêbazên guherandinê kopolimerîzasyon, tevlihevkirin, pêçandina kompozît, şaftkirin, û piştî-qediandinê ne.

03 Serlêdanên Fîberên Agirê yên Performansa Bilind di Parastina Otomotîvê de

Materyalên agirkuj ên otomobîlan divê ji ber sînorkirinên cîh pêdiviyên taybetî bicîh bînin. Berevajî sepanên din, divê ev materyal an li hember şewatê li ber xwe bidin an jî rêjeyên şewitandinê yên kontrolkirî nîşan bidin (mînak, ≤70 mm/min ji bo wesayîtên rêwiyan).

Wekî din, têgînan ev in:

Tîrbûna dûmanê kêm û belavbûna gazên jehrîn a herî kêmji bo misogerkirina ewlehiya rêwiyan.
Taybetmendiyên dij-statîkji bo pêşîgirtina li agirên ji ber buhara sotemeniyê an kombûna tozê çêdibin.

Amar nîşan didin ku her otomobîlek 20-42 m² materyalên tekstîlê bikar tîne, ku potansiyeleke mezin a mezinbûnê di tekstîlên otomobîlan de nîşan dide. Ev tekstîl ji ber fikarên ewlehiyê di nav celebên fonksiyonel û xemilandî de têne dabeş kirin, û girîngiya fonksiyonê - bi taybetî berxwedana agir - zêde dibe.

Tekstilên agirkuj ên performansa bilind di van rewşan de têne bikar anîn: